Al meer dan 75 jaar bouwen we in de basis dezelfde auto. Niet omdat het moet. We kunnen simpelweg niet anders.
We beginnen met een verstandig idee. En ergens tussen het eerste ontwerp en de laatste testrit, stelt dat idee ineens de vraag die de 911 al decennia stelt: hoeveel wil je voelen? Neem de nieuwe Porsche Cayenne Electric. We wilden comfort. We bouwden een wegligging die elke bocht controleert.
We wilden functionaliteit. We gaven hem een trekkracht van 3.500 kilo. We wilden een SUV. We creëerden een echte Porsche.
De Cayenne Electric bevestigt dat hoe we het ook proberen, alles wat we bouwen een sportwagen blijkt te zijn.
De nieuwe Porsche Cayenne Electric
Op papier een SUV. Op asfalt ben je dat direct vergeten.
Vijf comfortstoelen. Maar je zit vooral op het puntje.
Trekt 3.500 kilo. En nooit aan het kortste eind.
De nieuwe Porsche Cayenne Electric
Op papier een SUV. Op asfalt ben je dat direct vergeten.
Vijf comfortstoelen. Maar je zit vooral op het puntje.
Dankzij adaptieve luchtvering met Porsche Active Suspension Management biedt de Cayenne Electric een comfortabele en dynamische rijervaring op elk terrein.
De optimale startvoorwaarde voor sportief rijden en ontspannen reizen: sportstoelen van de nieuwste generatie.
Trekt 3.500 kilo. En nooit aan het kortste eind.
Of het nu gaat om een daksysteem², fietsendrager³ of aanhanger met een trekvermogen tot 3.500 kg¹: de Cayenne Electric biedt alle mogelijkheden.
¹3.500 kg in combinatie met offroad-pakket, anders 3.000 kg. ²Alleen in combinatie met de optionele dakrails. ³Alleen in combinatie met de trekhaak.
Trek zelf je conclusie.
Dit gevoel is in woorden uit te drukken, maar nog beter te ervaren. Meld je aan voor onze updates en ontvang een uitnodiging voor een exclusieve test drive in de nieuwe Porsche Cayenne Electric.
Blijf op de hoogteCayenne Electric
Cayenne E-Hybrid
Bastiaan Woudt
Van wereldwijde kunstgaleries naar het karakter van Porsche. Fotograaf Bastiaan Woudt, wiens tijdloze zwart-witportretten exposeren van New York tot Zürich, bracht de nieuwe Porsche Cayenne Electric naar zijn studio. Hij fotografeerde deze SUV zoals hij normaal mensen vastlegt: verstild en vol spanning. Een unieke samenwerking waarin ons motorsport-DNA verandert in een grafisch kunstwerk.
Lees meerUitstootvermelding
*De opgegeven verbruiks- en emissiewaarden zijn bepaald volgens de wettelijk voorgeschreven meetprocedure. Sinds 1 januari 2022 geldt alleen nog de WLTP-testcyclus en wordt de NEDC- testcyclus niet meer gebruikt. Voor auto’s die na die datum een typegoedkeuring hebben gekregen, worden daarom alleen WLTP-waarden genoemd. De waarden hebben geen betrekking op één bepaalde auto en zijn ook niet gekoppeld aan ons aanbod, maar dienen alleen om een vergelijking te kunnen maken tussen de verschillende uitvoeringen. Door opties en accessoires (bijvoorbeeld dakdragers, grotere wielen, etc.) kunnen relevante parameters zoals het gewicht, de rolweerstand en aerodynamica veranderen. Deze kunnen het brandstofverbruik, het stroomverbruik, de CO₂-emissie en de rijprestaties van een auto beïnvloeden. Ook externe factoren, bijvoorbeeld het weer en het verkeer, en de eigen rijstijl hebben hier effect op. Door de meer realistische testomstandigheden van de WLTP-cyclus zijn het gemeten brandstofverbruik en de CO₂-emissiewaarden in veel gevallen hoger dan die volgens de NEDC-cyclus. Dit kan sinds 1 september 2018 resulteren in fiscale wijzigingen, bijvoorbeeld in de motorrijtuigenbelasting en bijtelling. Meer informatie over de verschillen tussen WLTP en NEDC vindt u op https://www.porsche.com/netherlands/nl/service/maintenance/wltp/